第161章 史上最短的要塞攻坚战
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围绕着祖布佐夫和维亚济马防区长达一个月的反攻之后，帝国消除了战线上的两个突出部。联盟的前线部队撤到了沃瓦河北岸，甚至更远的地方。
联盟炮兵还在时时刻刻威胁着勒热夫，但最起码短时间之内，汉斯看不到那令人生畏的is-2重战车了。
现在把视线转向后方，古德里安任装甲兵总监的这段时间收到了两封来自北非的信件。这两封信都是以利亚发出的，其中一封提出了一些关于虎2重战车的改进意见，另外一封则提出了一个新式武器的概念。
所谓的新式武器，其实就是联盟“喀秋莎”火箭运载车的翻版。而g国这里早就做出了一个类似的东西，叫做41型150mm多管火箭炮。
这种火箭炮非常的轻便，而且小巧灵活，甚至可以被几名士兵推着走。不过与其说它是个火箭运载车，倒不如说是把多管火箭炮放在了手推车上，只是个简易的拼凑武器罢了。
而且这个所谓的41型150mm多管火箭炮，射程近，精准度差，装填缓慢，经常还未来得及发射就被敌军的炮兵命中摧毁。再加上火箭炮发射时浓烈的白烟和尾焰，容易伤到步兵不说还容易暴露位置，因此g国一直都不重视火箭炮的发展。
毕竟一个连10公里压制火力都无法提供的装备，要他又有什么用呢？
不过以利亚提出的火箭运载车概念则要比这先进的多。
首先一个就是要弥补车载火箭炮难以瞄准和无法平射的缺点，以利亚在信件中提出，可以将多管火箭炮加长，制作一个可以升降和调整俯仰角的装置放在sdkfz251半履带装甲车上。
从照片中能看到，“喀秋莎”火箭运载车只是简单的把发射器放在了卡车上，并没有什么技术含量，更谈不上瞄准。
而从另一张图上就能看到，sdkfz251半履带装甲车是没有那样高耸的驾驶室的。如果火箭发射器装在这款车上面，就不用担心瞄准的问题。而且有了俯角，也可以满足由上打下的需求——虽然大多数时候都是45°角朝天发射用来火力压制的。
另外一方面，这种火箭运载车的极大缺点就是装填缓慢。一旦20管甚至30管火箭弹全部投射出去，那就需要至少半小时的时间来重新装填。
对这点，以利亚提出了一个装填辅助器的概念。
首先火箭发射器的形状和规格是非常规律且统一的，那只需要提前把火箭按照发射器的孔位排好，就可以一次性推入20甚至30颗火箭弹。考虑到人力有限，可以在另外的半履带装甲车上设置辅助的装填装置。
其次，装载火箭发射器装填装置的半履带装甲车需要有车载机枪等自卫火力，以避免被步兵袭扰没有还手之力。
最后，一个合格的火箭炮部队是要有防空火力和反战车火力保卫的。强大的投射火力在战场上威慑力巨大，不管花费多少部队来保卫都是非常值得的。
在信件的另外几份附件中，以利亚还画了不少的草图。草图中除了有火箭运载车之外，还有用四号战车底盘和虎1战车底盘改出来的火箭发射车草图。
并且以利亚还提出，火箭发射器的发射管一定要够长，够多。火箭弹的命中率非常的低，所以需要庞大数量来弥补。信件的最后一页，以利亚用大大的字写着：一定要在冬季前将其供应到s集团军群。
与去年冬天以利亚让古德里安提前准备冬装一样，这次以利亚让古德里安提前准备斯大林格勒巷战所需要的火箭运载车。
其实在帝国的武器开发局，研究人员已经在考虑着将火箭发射器装上半履带车来使用。但是由于项目没有实际成果，迟迟得不到批准。而装甲兵之父在收到信后，立刻就以自己的名义批准了研究生产的经费。
“接下来可又有的忙了。”
装甲兵之父把以利亚画的四号战车底盘和虎1战车底盘改出来的火箭发射车草图带上，亲自去了武器开发局。
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地图上，视线从勒热夫—维亚济马防区移开，向南转到埃里希·冯·曼施坦因的司令部。
在之前几个月断断续续的进攻中，南方集团军群已经消耗的太多。本来预计4天完成的战斗，愣是被拖了5个月。
这其中固然有g国战地指挥官的失误，或者说联盟军民一心，抵抗顽强的因素。但更多的是帝国高层的人在肆意调动曼施坦因手下的预备队。比如第11集团军本来是要移交到s集团军群的，结果愣是被送去了n集团军群。
结果就是，对塞瓦斯托波尔要塞的进攻一拖再拖。而联盟对克里木半岛的反攻也让曼施坦因头疼，他不得不把用于围城的部队分散到南边去，阻挡联盟集结起来的进攻。
时间到了1942年5月，这时司令部的电话响了。电话对面的人报告给了曼施坦因一个好消息：
“第672重炮营到了。”
第672重炮营，可以说全营的官兵都为一门炮服务：重炮古斯塔夫。
这个人类历史上最大，最重，且参加过实战的移动火炮光炮管就有10层楼高，重接近1350吨，可发射重达7吨的弹药，最远射击距离约为47千米。
其一发炮弹可以摧毁世界上所有的要塞，甚至就连大名鼎鼎的马奇诺防线都不在话下。
其实这门列车炮本来早就应该到曼施坦因麾下，开始发挥自己的作用了。但是她的重量实在是太过于庞大，沿途没有任何一座桥梁能够承受，也因此绕了不少的弯路。
但是只要等到这炮组装完成，那就可以实现自己的诺言，4天内攻下塞瓦斯托波尔要塞。ahfgb.com
5月12日，重炮古斯塔夫组装完成。与这门800mm重炮一同参与进攻的，还有600毫米“卡尔”重型臼炮。710门75mm以上榴弹炮，668门反战车炮，720门80mm以上的迫击炮。
真理只在大炮的射程之内。
5月12日下午1点，随着重炮古斯塔夫一声震天的怒吼，这场史上最短的要塞攻坚战开始了。
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围绕着祖布佐夫和维亚济马防区长达一个月的反攻之后，帝国消除了战线上的两个突出部。联盟的前线部队撤到了沃瓦河北岸，甚至更远的地方。
联盟炮兵还在时时刻刻威胁着勒热夫，但最起码短时间之内，汉斯看不到那令人生畏的is-2重战车了。
现在把视线转向后方，古德里安任装甲兵总监的这段时间收到了两封来自北非的信件。这两封信都是以利亚发出的，其中一封提出了一些关于虎2重战车的改进意见，另外一封则提出了一个新式武器的概念。
所谓的新式武器，其实就是联盟“喀秋莎”火箭运载车的翻版。而g国这里早就做出了一个类似的东西，叫做41型150mm多管火箭炮。
这种火箭炮非常的轻便，而且小巧灵活，甚至可以被几名士兵推着走。不过与其说它是个火箭运载车，倒不如说是把多管火箭炮放在了手推车上，只是个简易的拼凑武器罢了。
而且这个所谓的41型150mm多管火箭炮，射程近，精准度差，装填缓慢，经常还未来得及发射就被敌军的炮兵命中摧毁。再加上火箭炮发射时浓烈的白烟和尾焰，容易伤到步兵不说还容易暴露位置，因此g国一直都不重视火箭炮的发展。
毕竟一个连10公里压制火力都无法提供的装备，要他又有什么用呢？
不过以利亚提出的火箭运载车概念则要比这先进的多。
首先一个就是要弥补车载火箭炮难以瞄准和无法平射的缺点，以利亚在信件中提出，可以将多管火箭炮加长，制作一个可以升降和调整俯仰角的装置放在sdkfz251半履带装甲车上。
从照片中能看到，“喀秋莎”火箭运载车只是简单的把发射器放在了卡车上，并没有什么技术含量，更谈不上瞄准。
而从另一张图上就能看到，sdkfz251半履带装甲车是没有那样高耸的驾驶室的。如果火箭发射器装在这款车上面，就不用担心瞄准的问题。而且有了俯角，也可以满足由上打下的需求——虽然大多数时候都是45°角朝天发射用来火力压制的。
另外一方面，这种火箭运载车的极大缺点就是装填缓慢。一旦20管甚至30管火箭弹全部投射出去，那就需要至少半小时的时间来重新装填。
对这点，以利亚提出了一个装填辅助器的概念。
首先火箭发射器的形状和规格是非常规律且统一的，那只需要提前把火箭按照发射器的孔位排好，就可以一次性推入20甚至30颗火箭弹。考虑到人力有限，可以在另外的半履带装甲车上设置辅助的装填装置。
其次，装载火箭发射器装填装置的半履带装甲车需要有车载机枪等自卫火力，以避免被步兵袭扰没有还手之力。
最后，一个合格的火箭炮部队是要有防空火力和反战车火力保卫的。强大的投射火力在战场上威慑力巨大，不管花费多少部队来保卫都是非常值得的。
在信件的另外几份附件中，以利亚还画了不少的草图。草图中除了有火箭运载车之外，还有用四号战车底盘和虎1战车底盘改出来的火箭发射车草图。
并且以利亚还提出，火箭发射器的发射管一定要够长，够多。火箭弹的命中率非常的低，所以需要庞大数量来弥补。信件的最后一页，以利亚用大大的字写着：一定要在冬季前将其供应到s集团军群。
与去年冬天以利亚让古德里安提前准备冬装一样，这次以利亚让古德里安提前准备斯大林格勒巷战所需要的火箭运载车。
其实在帝国的武器开发局，研究人员已经在考虑着将火箭发射器装上半履带车来使用。但是由于项目没有实际成果，迟迟得不到批准。而装甲兵之父在收到信后，立刻就以自己的名义批准了研究生产的经费。
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在之前几个月断断续续的进攻中，南方集团军群已经消耗的太多。本来预计4天完成的战斗，愣是被拖了5个月。
这其中固然有g国战地指挥官的失误，或者说联盟军民一心，抵抗顽强的因素。但更多的是帝国高层的人在肆意调动曼施坦因手下的预备队。比如第11集团军本来是要移交到s集团军群的，结果愣是被送去了n集团军群。
结果就是，对塞瓦斯托波尔要塞的进攻一拖再拖。而联盟对克里木半岛的反攻也让曼施坦因头疼，他不得不把用于围城的部队分散到南边去，阻挡联盟集结起来的进攻。
时间到了1942年5月，这时司令部的电话响了。电话对面的人报告给了曼施坦因一个好消息：
“第672重炮营到了。”
第672重炮营，可以说全营的官兵都为一门炮服务：重炮古斯塔夫。
这个人类历史上最大，最重，且参加过实战的移动火炮光炮管就有10层楼高，重接近1350吨，可发射重达7吨的弹药，最远射击距离约为47千米。
其一发炮弹可以摧毁世界上所有的要塞，甚至就连大名鼎鼎的马奇诺防线都不在话下。
其实这门列车炮本来早就应该到曼施坦因麾下，开始发挥自己的作用了。但是她的重量实在是太过于庞大，沿途没有任何一座桥梁能够承受，也因此绕了不少的弯路。
但是只要等到这炮组装完成，那就可以实现自己的诺言，4天内攻下塞瓦斯托波尔要塞。ahfgb.com
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