027 要想富，先修路
衣食住行四个方面，毫无疑问住是最容易赚钱的。
哪怕是普通百姓，在大秦的经济发展起来之后，百姓手里有了余钱，他们的第一个需求，也绝对是房子。
这就好比，现代社会，掏空家产，还得背上几十年的贷款，也要买一套房子是一样的。
华夏百姓自古以来那都是最恋家的，什么是家？
房子就是家，房子就是根！
所以，百姓的手里有了余钱之后，他们绝对是要换房子的。
毕竟，谁也不想住在那种既漏风，又漏雨的破烂茅草房里。
房地产行业，等到苏伏穿越之后，这是一定要搞起来的。
先搞一些漂亮的别墅，毫无疑问，那些有钱人，对于撞上了透明窗户的别墅，绝对没有任何的抵抗能力。
先将钱从这些有钱人的手里赚过来，然后苏伏的手里有了钱之后，就可以用来反哺百姓了。
发展经济，这又是一个很重要的事情。
还是之前说过的那个问题，要想富，就得先修路。
现在大秦虽然已经有了秦驰道和秦直道，但是，却并没有覆盖整个大秦。
秦直道和秦驰道不过是覆盖了咸阳等几座大城池之间的道路而已，从本质上来说，对于普通的百姓来说并没有什么实际的用处。
等到苏伏穿越之后，他一定要修路，最起码，也要将县与县之间的道路全部打通。
大秦是郡县制，每个县下面除了县城，就是各个村庄了。
县与县之间打通了道路，才能够互通有无。
道路不通，就代表着商品无法流通。
比如说，这个县丞盛产粮食，那个县城盛产布匹，而这两县之间由于道路不通，运输成本就会极其的昂贵。
而商贾是不会做配备生意的，运输成本昂贵，那么他们必定要翻倍的从商品上挣回来。
在这种情况下，粮食的价格就涨上去了，布匹的价格也涨上去了。
粮食的价格贵了，那么百姓在吃饭的时候，就会省着吃，或者混合着一些野菜之类的东西吃。
这样一来，粮食的销量也就会下降。
同样，布匹也是一样的道理。布匹的价格涨上去了，那么百姓添置新衣的欲望就会降低，布匹的销量一样会下去。
而一旦道路打通之后，运输成本下降，那么商品的价格也会下降。
除此之外，道路打通之后，还有一个好处。
那就是，能够让更多的商贾加入到行商的队伍的当中来。
现在，大秦的商贾分为两种。
一种，是本地商贾。他们在某个城池当中开设商铺，只做本地的生意。平时的货物，除了本地有产出的货物外，其余的都要向合作的商队进货。
这种开设商铺做生意的商贾，可以理解为零售商。
而另外一种，则是商队。
商队把一个城池的货物，运输到另外一个城池销售。当然，他们不会自己进行销售，往往是将货物倒卖给本地商贾。
这种商队，可以理解为批发商。
相比于在城内开设商铺的商贾，商队需要的成本更高，而且也需要承担更大的风险。
首先，一个商队需要许多骡马车辆，还得需要有保护商队的护卫，赶车的马车夫。而且，商队还有被强盗打劫，货物损失，以及货物价格波动等等各方面的风险。
所以，在大秦能够做得了商队生意的，那绝对都是赫赫有名的巨商。
而一旦道路彻底打通之后，这其中的风险和成本降低之后，那些中小商贾，也有了组建商队的希望。
一个行业，做的人少的时候，就是供方经济。做的人少，供货方少，需求方多，那么这个价格就是由供货商来决定的。
因为货物紧俏，你不要必然有别人要，所以，供货方可能肆意的涨价。
而当一个行业做的人多了，内卷起来的时候，那就成了市场经济。
到那个时候，将不在由供货方决定价格，而是由市场决定价格。
你的价格高了，那么我完全可以找其余的供货商。到那个时候，所有的人都得遵循市场，而不是自己肆意的定价。
没错！
修路！
等到自己真正穿越之后，一定要修路。
除了县与县之间的公路之外，水路，甚至铁路都不能够放弃。
蒸汽火车还是有难度的，即便自己穿越前做足了准备，没有几年，甚至十几年，想要将大秦发展到蒸汽文明，也是不太可能的。
所以，这个铁路可以视作为一个远程的规划，穿越之后的近期交通规划，就先放在陆路和水路上了。
北方地区可以陆地交通为主，而南方则是水域发达，只要将各个河流之间打通，那么就可以组成一个天然的水域交通网络。
而且，相比于陆地，水路的运输更加的方便便捷。
要知道，大秦这个年代，可没有什么卡车，汽车之类的大型运载工具。所有的运输车辆全部都是靠着骡马之类的牲畜作为脚力。
这些牲畜的运载量有限，而且还得消耗口粮，所以，即便是在道路打通的情况下，也只是降低了运输成本，并非是没有运输成本。
而水路运输则要好上很多，自己完全可以造出适合内陆河流航行的风帆船。在有风的时候利用风力航行，没风的时候，则可以利用船桨。
但是，无论如何，船只不管是在运载量上，还是在运输成本上，绝对都要远远的低于陆地运输。
想到这里之后，苏伏基本上已经定下了自己穿越之后的基调。
交通这方面，北方发展陆地交通，南方发展水路交通。
这个时候，苏伏又想到了。
既然要发展陆地交通的话，那么自己在车辆上也需要改良一下。
比如，先想办法把现代的车轮复刻出来，将现代的车辆装到马车上，也能够让马匹更加的省力。
对了！
汽车搞不出来，三轮车，自行车之类的东西，应该能够搞的出来吧？
毕竟，三轮车和自行车上没有什么高科技的东西。
理论上来说，应该能够搞的出来。
想到这里，苏伏决定等会通过后台查看一下。
如果有人已经在游戏世界复刻出了三轮车和自行车，自己可以直接白嫖。
如果没人弄出来的话，这件事可以想办法暗示一下军师高飞，让他去将自行车和三轮车搞出来。
想来，这对于他来说，并不算什么难事。
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哪怕是普通百姓，在大秦的经济发展起来之后，百姓手里有了余钱，他们的第一个需求，也绝对是房子。
这就好比，现代社会，掏空家产，还得背上几十年的贷款，也要买一套房子是一样的。
华夏百姓自古以来那都是最恋家的，什么是家？
房子就是家，房子就是根！
所以，百姓的手里有了余钱之后，他们绝对是要换房子的。
毕竟，谁也不想住在那种既漏风，又漏雨的破烂茅草房里。
房地产行业，等到苏伏穿越之后，这是一定要搞起来的。
先搞一些漂亮的别墅，毫无疑问，那些有钱人，对于撞上了透明窗户的别墅，绝对没有任何的抵抗能力。
先将钱从这些有钱人的手里赚过来，然后苏伏的手里有了钱之后，就可以用来反哺百姓了。
发展经济，这又是一个很重要的事情。
还是之前说过的那个问题，要想富，就得先修路。
现在大秦虽然已经有了秦驰道和秦直道，但是，却并没有覆盖整个大秦。
秦直道和秦驰道不过是覆盖了咸阳等几座大城池之间的道路而已，从本质上来说，对于普通的百姓来说并没有什么实际的用处。
等到苏伏穿越之后，他一定要修路，最起码，也要将县与县之间的道路全部打通。
大秦是郡县制，每个县下面除了县城，就是各个村庄了。
县与县之间打通了道路，才能够互通有无。
道路不通，就代表着商品无法流通。
比如说，这个县丞盛产粮食，那个县城盛产布匹，而这两县之间由于道路不通，运输成本就会极其的昂贵。
而商贾是不会做配备生意的，运输成本昂贵，那么他们必定要翻倍的从商品上挣回来。
在这种情况下，粮食的价格就涨上去了，布匹的价格也涨上去了。
粮食的价格贵了，那么百姓在吃饭的时候，就会省着吃，或者混合着一些野菜之类的东西吃。
这样一来，粮食的销量也就会下降。
同样，布匹也是一样的道理。布匹的价格涨上去了，那么百姓添置新衣的欲望就会降低，布匹的销量一样会下去。
而一旦道路打通之后，运输成本下降，那么商品的价格也会下降。
除此之外，道路打通之后，还有一个好处。
那就是，能够让更多的商贾加入到行商的队伍的当中来。
现在，大秦的商贾分为两种。
一种，是本地商贾。他们在某个城池当中开设商铺，只做本地的生意。平时的货物，除了本地有产出的货物外，其余的都要向合作的商队进货。
这种开设商铺做生意的商贾，可以理解为零售商。
而另外一种，则是商队。
商队把一个城池的货物，运输到另外一个城池销售。当然，他们不会自己进行销售，往往是将货物倒卖给本地商贾。
这种商队，可以理解为批发商。
相比于在城内开设商铺的商贾，商队需要的成本更高，而且也需要承担更大的风险。
首先，一个商队需要许多骡马车辆，还得需要有保护商队的护卫，赶车的马车夫。而且，商队还有被强盗打劫，货物损失，以及货物价格波动等等各方面的风险。
所以，在大秦能够做得了商队生意的，那绝对都是赫赫有名的巨商。
而一旦道路彻底打通之后，这其中的风险和成本降低之后，那些中小商贾，也有了组建商队的希望。
一个行业，做的人少的时候，就是供方经济。做的人少，供货方少，需求方多，那么这个价格就是由供货商来决定的。
因为货物紧俏，你不要必然有别人要，所以，供货方可能肆意的涨价。
而当一个行业做的人多了，内卷起来的时候，那就成了市场经济。
到那个时候，将不在由供货方决定价格，而是由市场决定价格。
你的价格高了，那么我完全可以找其余的供货商。到那个时候，所有的人都得遵循市场，而不是自己肆意的定价。
没错！
修路！
等到自己真正穿越之后，一定要修路。
除了县与县之间的公路之外，水路，甚至铁路都不能够放弃。
蒸汽火车还是有难度的，即便自己穿越前做足了准备，没有几年，甚至十几年，想要将大秦发展到蒸汽文明，也是不太可能的。
所以，这个铁路可以视作为一个远程的规划，穿越之后的近期交通规划，就先放在陆路和水路上了。
北方地区可以陆地交通为主，而南方则是水域发达，只要将各个河流之间打通，那么就可以组成一个天然的水域交通网络。
而且，相比于陆地，水路的运输更加的方便便捷。
要知道，大秦这个年代，可没有什么卡车，汽车之类的大型运载工具。所有的运输车辆全部都是靠着骡马之类的牲畜作为脚力。
这些牲畜的运载量有限，而且还得消耗口粮，所以，即便是在道路打通的情况下，也只是降低了运输成本，并非是没有运输成本。
而水路运输则要好上很多，自己完全可以造出适合内陆河流航行的风帆船。在有风的时候利用风力航行，没风的时候，则可以利用船桨。
但是，无论如何，船只不管是在运载量上，还是在运输成本上，绝对都要远远的低于陆地运输。
想到这里之后，苏伏基本上已经定下了自己穿越之后的基调。
交通这方面，北方发展陆地交通，南方发展水路交通。
这个时候，苏伏又想到了。
既然要发展陆地交通的话，那么自己在车辆上也需要改良一下。
比如，先想办法把现代的车轮复刻出来，将现代的车辆装到马车上，也能够让马匹更加的省力。
对了！
汽车搞不出来，三轮车，自行车之类的东西，应该能够搞的出来吧？
毕竟，三轮车和自行车上没有什么高科技的东西。
理论上来说，应该能够搞的出来。
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