第三百零九章 震惊世界的‘航天者’
启明星汽车新推出的‘航天者’新能源汽车，虽然只能在华国销售，但是其新颖科幻的外形，还有高达四百五十公里的续航能力，使其刚面市就震惊了世界。
孟青善在当初新能源汽车设计车体的时候，就按照前世众多成功的新能源电动汽车外形，还有内部设计给出了超出了个时代二十年的建议。
加之‘航天者’是新能源电动汽车, 星海集团的新能源公司更有着领先世界的太阳能科研成果，在孟青善的提议下，启明星新能源汽车的车顶加装了太阳能供电系统。
使得启明星新能源汽车加装的车顶太阳能发电系统，不但能提供充足的车内供电，更能为新能源汽车提供一部分蓄电能力。
这就使得启明星新能源汽车的内部。得以加装很多其他轿车无法加装，或因可有可无而舍弃的电器用品。
这个时代所有代表新科奇的东西, 都是有电力提供驱动，而启明星的新能源汽车优势电动汽车, 车顶的太阳能供电系统虽然在蓄电速度上效率不是很理想。
但是作为辅助充电主要为车内部加装的所有电器供电，简直像玩似的，其他传统汽车在不行驶的时候使用内部电器需要耗费蓄电池的电力。
一个不小心可能使蓄电池能源耗尽，使得汽车补发启动弄不好还需要更换新的蓄电池。
而启明星汽车生产的‘航天者’正好相反，在汽车静止时它的太阳能供电系统向蓄电池充电的效率更显著，其他车内的电器消耗根本就不算个事。
而且孟青善让启明星汽车为‘航天者’选择的都是世界顶级车内电器，车载空调和车载保鲜冰箱都选世界最好的品牌。
娱乐方面选择了目前兴盛电子科技，新研发成功最好的液晶屏幕，不但驾驶室有着大屏幕液晶显示屏。
安装在两个前排座椅靠背上的大屏幕显示屏，更是可以让后排的乘客选择储存在车载电脑中的众多节目。
车载导航这种已经在传统汽车上开始应用的东西就不必说了，像倒车雷达、车子前后路况显示等等，都由车前后加装的小摄像头显示在驾驶室的液晶屏幕上，驾驶者可以随意调取。
科幻的‘航天者’汽车外形，加上车内众多豪华电子设备，使得‘航天者’一经面试就取得了所有年轻人的喜爱, 成为了‘航天者’汽车的狂热爱好者。
因为这种新能源汽车在世界上很多国家都属于空白，根本还没有允许销售和上路的各项条款, 使得这款‘航天者’新能源汽车暂时无法进入国际市场销售。
不过因为华国一直非常重视新能源汽车项目，启明星研发新能源汽车一直都是受国家大力支持。
所以启明星新能源汽车研发成功后，经过国家派出的专家以及启明星的专家一起进行了各种测试后，‘航天者’新能源汽车很快就在华国允许销售。
而且国内为了减少城市污染，出台了支持国内上班族购买新能源汽车代步的优惠政策，实行了很多购买新能源汽车的购车补贴和下牌优惠政策。
随着‘航天者’电动汽车的面试，国家大力推广扶持推广，再加上启明星汽车为了尽快占领市场也给出了大力优惠。
原本需要卖五十万RMB的‘航天者’电动汽车，最后在国家扶持和启明星汽车双重优惠的加持下，每辆电动汽车只需要二十八万RMB就可以被消费者买下。
这种优惠力度是所有传统汽车都无法比拟的，因此‘航天者’电动汽车很快就在华国热卖。
随着‘航天者’电动汽车在华国的用户越来越多，不少‘航天者’电动汽车的拥有者，也拍摄了各种各样的视频传到网络上进行炫耀。
其中一些在华国留学的外国留学生，在购买了‘航天者’汽车拍摄了驾驶体验，以及车内的各种新奇设施并上传到他们国家网络上之后，在他们的国家以及世界各地都引起了大量围观和转载。
这些可以最先使用‘航天者’电动汽车的外国留学生，无疑成为了世界各国年轻人羡慕的对象，进而在世界各国引发了大规模请本国尽快出台电动汽车进口标准的请求。
这也使得几大传统汽车巨头，私下在世界各地给启明星生产的‘航天者’暗中使绊, 以阻拦‘航天者’进入国际汽车市场一段时间，好给他们加紧研发新能源汽车时间的计划逐渐破产。
虽然在不少国家依然有不少得到几大汽车巨头好处的人, 极力阻止‘航天者’电动汽车进入他们国家销售。
不过越来越的国家，因为自己国内年轻人的不断施压，使得他们加快了新能源电动汽车准入门槛的制定。
随着世界各地一个接一个国家制定出新能源汽车进入门槛，‘航天者’电动汽车也开始进入这些国家销售。
孟青善非常愿意‘航天者’汽车进入国际市场，因为这样不但会让启明星汽车，成为世界上最先研发出新能源商业汽车的汽车制造商。
更主要的是至此以后世界电动汽车国际标准的制定，启明星汽车将会占有绝对的优势。
所有人都知道第一个吃螃蟹的是英雄。
放到商业上来说，这句话后面还有一句，那就是第二个吃螃蟹的那是跟屁虫！
第二个吃螃蟹的人心中的恐惧并不比第一个人小多少，但是只是因为他是第二个吃的，所以他永远不可能被别人当做英雄记住。
把启明星汽车打造成为世界新能源第一，是孟青善最想做的事情，传统汽车制造业已经被几大汽车巨头垄断，华国汽车企业想要在其中成为一流企业很难，想栖身顶级车企更是一点机会都没有。
那些汽车巨头把持着世界上最好的汽车生产技术，这也是华国车企无论怎么努力，总是会被他们压一头的原因所在。
那些汽车巨头甚至在孟青善的前世，还在华国利用舆论打击华国汽车产业，说什么华国努力了几十年都无法打造出先进的汽车发动机。
不明真相的人被他们带着节奏也说华国车企不行，其实那些普通人怎么会明白，新进的技术专利都握在他们手中不卖给你，你在努力研发，连努力的基础都不在你手中，还怎么提超越！
谷骳
其实想要得到那些技术说难也不难，只要所有华国人都不去购买进口汽车就可以，他们没有办法用那些技术在划过赚钱。
就只能通过拿出先进技术，跟华国汽车企业做交换来赚钱，可惜这种事情根本就不可能。
孟青善如今想做的就是在新能源汽车领域，把那些汽车巨头给甩在身后，让他们没有任何机会垄断新能源汽车技术。
‘航天者’电动汽车是目前最有希望达到孟青善这个目标的，所以孟青善倾尽最大努力，也要让‘航天者’电动汽车尽快进入国际市场。
启明星汽车通过各种努力，使得‘航天者’电动车一个一个的进入其他国家的汽车市场。
虽然这些一开始就能进入国家的汽车市场，并不被那些汽车巨头重视，但是孟青善还是让启明星汽车努力去打开这些国家的准入门槛。
对于‘航天者’电动汽车而言，进入这个国家卖不卖的出去是一回事，获得到这个国家的准入才是启明星汽车最想要的。
随着准入的国家越来越多，启明星汽车就可以借此动摇，那些被汽车巨头们设下重重障碍国家的准入大门。
进而使得‘航天者’电动汽车顺利进入这些国家销售，当然进入这些国家买车赚钱是次要的。
孟青善主要想得到的是这些国家，依据‘航天者’电动汽车的各项指标，制定出来的新能源汽车准入门槛。
这样新能源电动汽车的所有国际标准，将会是以启明星汽车制造厂的标准制定，而这些标准的很多关键技术专利都掌握在启明星汽车手中。
这就完全打破了汽车行业被那些汽车巨头们把控的事实，以后启明星汽车将会成为新能源汽车行业的领头羊，别人是无法跨过启明星汽车进入这个新领域的。
当然这样的事情是那些汽车巨头不愿意看到的。
他们这次联手在全球各地拼命阻击‘航天者’电动汽车进入，不惜动用他们能够想到的所有手段，包括很多上不得台面的手段，也被他们用出来阻击‘航天者’。
对于那些汽车巨头们无所不用其极的阻击‘航天者’，孟青善早有预料，并且很早就给启明星汽车去那些国家谈判的人员打了预防针。
国家当然不会看着启明星汽车孤零零的在外面受委屈，也组建了一直谈判团队帮助启明星汽车谈判。
有了国家的帮助，加上启明星汽车之前在世界汽车市场上名声大噪，还有很多国家年轻人强烈希望能够驾驶‘航天者’，这种代表当代新科技新能源汽车的要求。
陆续有国家开始对‘航天者’放开限制，出台他们国家的新能源汽车准入门槛，当然作为目前世界上唯一一辆面向全球销售的新能源电动汽车，‘航天者’的各项技术标准也成为了这些门槛的标准。
看着世界上越来越多的国家放开了对‘航天者’的限制，那些传统汽车巨头们快急疯了。
越来越多的国家开始不再理会他们。一开始大家处于利益或者其他原因，还能帮他们对付‘航天者’阻拦这款汽车快速进入他们国家。
可是那几家汽车巨头借口说，他们研发的更好更有技术含量的新能源汽车连个影子都不见，加上本国的年轻人开始吧矛头转向他们这些人。
自身的利益才是最重要的，没有谁愿意白白搭上自己在国内年轻人心中的印象，去讨好那些现在热锅上马一样的汽车巨头。
日子一天天过去，允许‘航天者’新能源汽车进入的国家越来越多，而出台新能源汽车准入门槛的国家也越来越多。
随着欧洲几个发达国家对‘航天者’发开了准入门槛，之前被汽车巨头们联手给‘航天者’设置的障碍被彻底踢开。
因为这几个发达国家制定了新能源汽车的准入门槛，使得众多欧洲小国直接用他们制定的标准，有的稍加改动有的甚至直接照搬到他们国家用。
这就使得各国新能源汽车准入标准设立的速度突然加快。
仿佛一夜之间，原本还在一个国家一个国家进行艰难谈判的‘航天者’汽车，突然在第二天大家一觉醒来就可以在全球大多数国家进行销售了！
这个时候那些汽车巨头终于明白，他们这次真的大势已去，启明星汽车的崛起已经势不可挡。
因为放弃了无谓的阻击，把所有精力放在了各自新能源汽车的研发上，企图打造出更好的新能源汽车，再和‘航天者’一较高下。
全球大部分国家都准许‘航天者’进入之后，孟青善马上让启明星汽车
日子一天天过去，允许‘航天者’新能源汽车进入的国家越来越多，而出台新能源汽车准入门槛的国家也越来越多。
随着欧洲几个发达国家对‘航天者’发开了准入门槛，之前被汽车巨头们联手给‘航天者’设置的障碍被彻底踢开。
因为这几个发达国家制定了新能源汽车的准入门槛，使得众多欧洲小国直接用他们制定的标准，有的稍加改动有的甚至直接照搬到他们国家用。
这就使得各国新能源汽车准入标准设立的速度突然加快。
仿佛一夜之间，原本还在一个国家一个国家进行艰难谈判的‘航天者’汽车，突然在第二天大家一觉醒来就可以在全球大多数国家进行销售了！
这个时候那些汽车巨头终于明白，他们这次真的大势已去，启明星汽车的崛起已经势不可挡。
因为放弃了无谓的阻击，把所有精力放在了各自新能源汽车的研发上，企图打造出更好的新能源汽车，再和‘航天者’一较高下。
孟青善在当初新能源汽车设计车体的时候，就按照前世众多成功的新能源电动汽车外形，还有内部设计给出了超出了个时代二十年的建议。
加之‘航天者’是新能源电动汽车, 星海集团的新能源公司更有着领先世界的太阳能科研成果，在孟青善的提议下，启明星新能源汽车的车顶加装了太阳能供电系统。
使得启明星新能源汽车加装的车顶太阳能发电系统，不但能提供充足的车内供电，更能为新能源汽车提供一部分蓄电能力。
这就使得启明星新能源汽车的内部。得以加装很多其他轿车无法加装，或因可有可无而舍弃的电器用品。
这个时代所有代表新科奇的东西, 都是有电力提供驱动，而启明星的新能源汽车优势电动汽车, 车顶的太阳能供电系统虽然在蓄电速度上效率不是很理想。
但是作为辅助充电主要为车内部加装的所有电器供电，简直像玩似的，其他传统汽车在不行驶的时候使用内部电器需要耗费蓄电池的电力。
一个不小心可能使蓄电池能源耗尽，使得汽车补发启动弄不好还需要更换新的蓄电池。
而启明星汽车生产的‘航天者’正好相反，在汽车静止时它的太阳能供电系统向蓄电池充电的效率更显著，其他车内的电器消耗根本就不算个事。
而且孟青善让启明星汽车为‘航天者’选择的都是世界顶级车内电器，车载空调和车载保鲜冰箱都选世界最好的品牌。
娱乐方面选择了目前兴盛电子科技，新研发成功最好的液晶屏幕，不但驾驶室有着大屏幕液晶显示屏。
安装在两个前排座椅靠背上的大屏幕显示屏，更是可以让后排的乘客选择储存在车载电脑中的众多节目。
车载导航这种已经在传统汽车上开始应用的东西就不必说了，像倒车雷达、车子前后路况显示等等，都由车前后加装的小摄像头显示在驾驶室的液晶屏幕上，驾驶者可以随意调取。
科幻的‘航天者’汽车外形，加上车内众多豪华电子设备，使得‘航天者’一经面试就取得了所有年轻人的喜爱, 成为了‘航天者’汽车的狂热爱好者。
因为这种新能源汽车在世界上很多国家都属于空白，根本还没有允许销售和上路的各项条款, 使得这款‘航天者’新能源汽车暂时无法进入国际市场销售。
不过因为华国一直非常重视新能源汽车项目，启明星研发新能源汽车一直都是受国家大力支持。
所以启明星新能源汽车研发成功后，经过国家派出的专家以及启明星的专家一起进行了各种测试后，‘航天者’新能源汽车很快就在华国允许销售。
而且国内为了减少城市污染，出台了支持国内上班族购买新能源汽车代步的优惠政策，实行了很多购买新能源汽车的购车补贴和下牌优惠政策。
随着‘航天者’电动汽车的面试，国家大力推广扶持推广，再加上启明星汽车为了尽快占领市场也给出了大力优惠。
原本需要卖五十万RMB的‘航天者’电动汽车，最后在国家扶持和启明星汽车双重优惠的加持下，每辆电动汽车只需要二十八万RMB就可以被消费者买下。
这种优惠力度是所有传统汽车都无法比拟的，因此‘航天者’电动汽车很快就在华国热卖。
随着‘航天者’电动汽车在华国的用户越来越多，不少‘航天者’电动汽车的拥有者，也拍摄了各种各样的视频传到网络上进行炫耀。
其中一些在华国留学的外国留学生，在购买了‘航天者’汽车拍摄了驾驶体验，以及车内的各种新奇设施并上传到他们国家网络上之后，在他们的国家以及世界各地都引起了大量围观和转载。
这些可以最先使用‘航天者’电动汽车的外国留学生，无疑成为了世界各国年轻人羡慕的对象，进而在世界各国引发了大规模请本国尽快出台电动汽车进口标准的请求。
这也使得几大传统汽车巨头，私下在世界各地给启明星生产的‘航天者’暗中使绊, 以阻拦‘航天者’进入国际汽车市场一段时间，好给他们加紧研发新能源汽车时间的计划逐渐破产。
虽然在不少国家依然有不少得到几大汽车巨头好处的人, 极力阻止‘航天者’电动汽车进入他们国家销售。
不过越来越的国家，因为自己国内年轻人的不断施压，使得他们加快了新能源电动汽车准入门槛的制定。
随着世界各地一个接一个国家制定出新能源汽车进入门槛，‘航天者’电动汽车也开始进入这些国家销售。
孟青善非常愿意‘航天者’汽车进入国际市场，因为这样不但会让启明星汽车，成为世界上最先研发出新能源商业汽车的汽车制造商。
更主要的是至此以后世界电动汽车国际标准的制定，启明星汽车将会占有绝对的优势。
所有人都知道第一个吃螃蟹的是英雄。
放到商业上来说，这句话后面还有一句，那就是第二个吃螃蟹的那是跟屁虫！
第二个吃螃蟹的人心中的恐惧并不比第一个人小多少，但是只是因为他是第二个吃的，所以他永远不可能被别人当做英雄记住。
把启明星汽车打造成为世界新能源第一，是孟青善最想做的事情，传统汽车制造业已经被几大汽车巨头垄断，华国汽车企业想要在其中成为一流企业很难，想栖身顶级车企更是一点机会都没有。
那些汽车巨头把持着世界上最好的汽车生产技术，这也是华国车企无论怎么努力，总是会被他们压一头的原因所在。
那些汽车巨头甚至在孟青善的前世，还在华国利用舆论打击华国汽车产业，说什么华国努力了几十年都无法打造出先进的汽车发动机。
不明真相的人被他们带着节奏也说华国车企不行，其实那些普通人怎么会明白，新进的技术专利都握在他们手中不卖给你，你在努力研发，连努力的基础都不在你手中，还怎么提超越！
谷骳
其实想要得到那些技术说难也不难，只要所有华国人都不去购买进口汽车就可以，他们没有办法用那些技术在划过赚钱。
就只能通过拿出先进技术，跟华国汽车企业做交换来赚钱，可惜这种事情根本就不可能。
孟青善如今想做的就是在新能源汽车领域，把那些汽车巨头给甩在身后，让他们没有任何机会垄断新能源汽车技术。
‘航天者’电动汽车是目前最有希望达到孟青善这个目标的，所以孟青善倾尽最大努力，也要让‘航天者’电动汽车尽快进入国际市场。
启明星汽车通过各种努力，使得‘航天者’电动车一个一个的进入其他国家的汽车市场。
虽然这些一开始就能进入国家的汽车市场，并不被那些汽车巨头重视，但是孟青善还是让启明星汽车努力去打开这些国家的准入门槛。
对于‘航天者’电动汽车而言，进入这个国家卖不卖的出去是一回事，获得到这个国家的准入才是启明星汽车最想要的。
随着准入的国家越来越多，启明星汽车就可以借此动摇，那些被汽车巨头们设下重重障碍国家的准入大门。
进而使得‘航天者’电动汽车顺利进入这些国家销售，当然进入这些国家买车赚钱是次要的。
孟青善主要想得到的是这些国家，依据‘航天者’电动汽车的各项指标，制定出来的新能源汽车准入门槛。
这样新能源电动汽车的所有国际标准，将会是以启明星汽车制造厂的标准制定，而这些标准的很多关键技术专利都掌握在启明星汽车手中。
这就完全打破了汽车行业被那些汽车巨头们把控的事实，以后启明星汽车将会成为新能源汽车行业的领头羊，别人是无法跨过启明星汽车进入这个新领域的。
当然这样的事情是那些汽车巨头不愿意看到的。
他们这次联手在全球各地拼命阻击‘航天者’电动汽车进入，不惜动用他们能够想到的所有手段，包括很多上不得台面的手段，也被他们用出来阻击‘航天者’。
对于那些汽车巨头们无所不用其极的阻击‘航天者’，孟青善早有预料，并且很早就给启明星汽车去那些国家谈判的人员打了预防针。
国家当然不会看着启明星汽车孤零零的在外面受委屈，也组建了一直谈判团队帮助启明星汽车谈判。
有了国家的帮助，加上启明星汽车之前在世界汽车市场上名声大噪，还有很多国家年轻人强烈希望能够驾驶‘航天者’，这种代表当代新科技新能源汽车的要求。
陆续有国家开始对‘航天者’放开限制，出台他们国家的新能源汽车准入门槛，当然作为目前世界上唯一一辆面向全球销售的新能源电动汽车，‘航天者’的各项技术标准也成为了这些门槛的标准。
看着世界上越来越多的国家放开了对‘航天者’的限制，那些传统汽车巨头们快急疯了。
越来越多的国家开始不再理会他们。一开始大家处于利益或者其他原因，还能帮他们对付‘航天者’阻拦这款汽车快速进入他们国家。
可是那几家汽车巨头借口说，他们研发的更好更有技术含量的新能源汽车连个影子都不见，加上本国的年轻人开始吧矛头转向他们这些人。
自身的利益才是最重要的，没有谁愿意白白搭上自己在国内年轻人心中的印象，去讨好那些现在热锅上马一样的汽车巨头。
日子一天天过去，允许‘航天者’新能源汽车进入的国家越来越多，而出台新能源汽车准入门槛的国家也越来越多。
随着欧洲几个发达国家对‘航天者’发开了准入门槛，之前被汽车巨头们联手给‘航天者’设置的障碍被彻底踢开。
因为这几个发达国家制定了新能源汽车的准入门槛，使得众多欧洲小国直接用他们制定的标准，有的稍加改动有的甚至直接照搬到他们国家用。
这就使得各国新能源汽车准入标准设立的速度突然加快。
仿佛一夜之间，原本还在一个国家一个国家进行艰难谈判的‘航天者’汽车，突然在第二天大家一觉醒来就可以在全球大多数国家进行销售了！
这个时候那些汽车巨头终于明白，他们这次真的大势已去，启明星汽车的崛起已经势不可挡。
因为放弃了无谓的阻击，把所有精力放在了各自新能源汽车的研发上，企图打造出更好的新能源汽车，再和‘航天者’一较高下。
全球大部分国家都准许‘航天者’进入之后，孟青善马上让启明星汽车
日子一天天过去，允许‘航天者’新能源汽车进入的国家越来越多，而出台新能源汽车准入门槛的国家也越来越多。
随着欧洲几个发达国家对‘航天者’发开了准入门槛，之前被汽车巨头们联手给‘航天者’设置的障碍被彻底踢开。
因为这几个发达国家制定了新能源汽车的准入门槛，使得众多欧洲小国直接用他们制定的标准，有的稍加改动有的甚至直接照搬到他们国家用。
这就使得各国新能源汽车准入标准设立的速度突然加快。
仿佛一夜之间，原本还在一个国家一个国家进行艰难谈判的‘航天者’汽车，突然在第二天大家一觉醒来就可以在全球大多数国家进行销售了！
这个时候那些汽车巨头终于明白，他们这次真的大势已去，启明星汽车的崛起已经势不可挡。
因为放弃了无谓的阻击，把所有精力放在了各自新能源汽车的研发上，企图打造出更好的新能源汽车，再和‘航天者’一较高下。