第210章 商业首飞
（正在修改中！请大家明天过来看。）
7月22日，京都机场。
桦国第一个民用航空公司—天空快运，民航总局在上个月就批复下来了。
它的第一条国际航线，京都～洛杉矶航线，从今天开始正式启用。
从首都国际机场出发，到达洛杉矶国际机场，飞行距离是10032千米，用时需要12小时。
这么长时间的飞行，外加这么多人的运输，估计也只有传奇—919才能够胜任。
为了报道这一次国产大飞机商业首飞，国内的央视和地方电视台，也派出了随机的记者团队。
姜余也给旗下公司那些兢兢业业，以及有特殊贡献的职员们，提供了海外7天游的机会。
大概过了半小时后，众人开始准备登机。
浩浩荡荡的将近五六百人，在检票口检票，吓到了很多人。
这些人绝大部分都是商业乘客，小部分人是姜余旗下公司的员工。
尤其是那些外国人，都以为发生了特殊事件，纷纷开始围观，并且拿起照相机开始拍照。
有些人则走过去问发生了什么事。
有些人则开始打电话打听最近是不是出现了不可预料的事情，桦国人为什么要纷纷“逃离”？
电视画面转向了飞机场，一家巨无霸飞机定格在画面中。
这是一架巨型民航客机，尾翼上有一个很醒目的五星红旗标志。
流线型的巨型轮廓，给人一种很震撼的冲击感。
实在是太大了！
他们都很怀疑这架飞机能不能起飞？
比起宽大的机身，巨型的机翼下的那两个同样巨大的涡轮发动机引擎显得是那么的渺小。
旁边的一架波音737客机，显得是那么的渺小，可怜。
它甚至还不如凤凰一号的三分之一那么大。
机场内外所有的外国人，当然也包括华夏人，都纷纷朝这边看过来。
凤凰一号被他小无数倍的牵引车拖着，缓缓的朝登机口移动。
因为实在太过巨大，别人很难看到那辆破车。
也因为凤凰号体型太过庞大，登机口无法容纳，也只能停在离登机口100米处。
夸张的体型，超流线机身，科幻感超足的造型，很多人都以为是外星飞船。
因为迄今为止，这架飞机就没有在媒体上公开过。
当央视的记者走到凤凰号50米处时，开始讲解。
“各位观众，现在你们看到这架大型客机，是我们国家生产的第一架商业运营的民用运输客机，它是由………”
“哗…”
“啥？…”
“这是咱国家的……”
话都还没说完，在场的乘客们轰然爆发……
惊愕，感叹，质疑，欣喜，自豪………
各种各样的声音，各种各样的表情，在这一刻展现的淋漓尽致。
整个登机检票口顿时都沸腾了，所有还没有来得及出去的人，都挥舞着手上的机票，想出去看一看这么雄壮的飞机。
尽管他们还不知道，这架飞机是哪个国家制造的，但是上面的五星红旗就表明这是国内的航班。
他们要亲自见证这一伟大的时刻！
等过了两分钟后，机场的超大屏电视打开了，因为是现场直播，大家都看到了这架飞机的雄姿。
“各位观众，这架飞机是我们华夏凤凰航空制造公司的第一架超宽体客机，实际载人量，可达到2000人，最大载客量可以达到2800人…”
在现场的许多外国人，有些能听懂汉语，有些借助旁人的翻译，都不断的发出连连惊叫。
“哦，买噶的，这简直不可思议啊！”
“哦，我不信华夏能够做这么强大的客机，我们的波音都还没有造出这样的飞机。”
“怎么可能？这个飞机肯定不能飞，难道就靠它那两个小小的喷气引擎吗？”
“华夏人怎么了？居然把这样的飞机拿出来哗众取宠，这明显就是一个超大型玩具。”
……
在外面的记者，可不管这样的喧哗吵闹，反正也听不见。
他有条不紊的介绍着这架飞机的性能和构造，然后又慢慢的开始往飞机的电梯方向走去。
此时他的心情也是万分激动，心脏“扑通扑通的”响个不停。
实在是太让人意外了，当初接这个任务时，都不敢置信。
特别是看到文稿的介绍，他以为是国内高层为了某种目的，而编的谎言。
有心不想接，但看到领导郑重其事的目光，便硬着头皮接下。
如今看到，这么一架巨大的航空飞机，简直就颠覆了他几十年的三观。
他也不是没见识，安—124他是看过的，甚至安—225也在影视资料片上看过。
那时候的他，非常渴望国内也出现那么一架大飞机。
哪怕比它们都小一些，质量差一些，也可以接受。
为了给观众带来更好的视觉效果，他还提前录制了一些访谈。
有凤凰航空的总裁程老，有国内第一民用航空“空中快运”的CEO方志国，也有凤凰一号的几名驾驶员。
从几名驾驶员对话中，得知这架飞机已经拿到了欧盟和北美的飞行适航证，并且将运载华夏奥运代表团启程前往北美亚特兰大。
他整个人已经呆滞了！
确定这架飞机已经不是实验品，是真正的商业运营客机后，他双眼开始模糊……
他很想大哭一场，很想跟之前“运十”项目组的那些人一样，痛快淋漓的大哭一场。
“运十”的首飞，他是亲身经历过的。
那是的他，还只是一个助理记者。
他永远忘不了，运十在跑道上，跃起飞腾的那一刻！
他永远记住了，运十在天空中翱翔，英姿飒爽的那一刻！
他永远铭记了，运十被打入冷宫，所有员工们撕心裂肺的那一刻！
这是斩断了华夏人所有几代人的梦想。
为什么一个泱泱大国就没有自己的大飞机？
为什么一个五千年的文明古国就不能有自己的大飞机？
……
在那最后的时刻，他是很迷茫的，很愤慨的，更是很伤心的！
如今，这么一架飞机活生生的摆在自己面前，他觉得自己是多么的渺小。
当他被电梯带到舱门的那一刻，他实在忍不住，快步走到舱门边上，狠狠的朝着机身亲了一口。
摄像机的镜头，恰好拍到了这一幕。
这位记者太疯狂了！
但是坐在电视机前面的观众，却没感觉太突兀，因为他们都恨不得自己去亲一口。
羡慕嫉妒恨呐！
尤其是经历过那个时代的人们，现在已经双眼模糊，真想下一刻就到现场观临。
没有伤害，就没有对比。
曾经，华尔街日报上那些充满嘲笑和不屑的讥讽报道，让人感到钻心的疼痛。
而如今，因为凤凰一号的出现。
整座机场人山人海，华夏运动健儿，那些在各个岗位兢兢业业工作的工人，临近退休的的老工程师等等无不欢呼雀跃、热泪盈眶。
两弹一星，火箭，核潜艇等等，因为离群众太远，感受不深。
而如今，因为凤凰一号活生生摆在面前。
这可是一个国家工业水准最高的体现！
北美有了，老毛子有了，欧洲也有了，凭什么华夏就不能有？
这是几十年来，华夏人心中最大的疑问？
华夏人是世界上最勤奋的人种，是世界上为数不多最聪明的人种，是世界上文明最古老的民族。
理所应当就该有自己的大飞机！
凤凰号，圆了大部分华夏人心中的梦。
记着把摄像镜头带入飞机内舱，映入眼帘的一幕出现了。
阔，辽源广阔！
壕，富丽堂皇！
这已经颠覆了所有人的想象力！
虽然说99.99%的华夏人没有坐过飞机，但并不妨碍他们从影视剧里了解到飞机内舱的情形。
飞机内空间很窄，一成不变的座椅密密麻麻的摆在走廊两边。
就感觉那种七八十年代的绿皮火车一样。
而如今的凤凰号，里面豪华的座椅交叉摆放在宽阔的走廊两旁。
随着镜头转向座椅的后面，居然可以看到15寸的液晶屏，而且每个座椅上都有。
液晶屏下面，居然还有一张可折叠式的小桌椅，上面居然还放有杂志和耳麦。
这太奢侈了！
随着记者滔滔不绝的讲解，和摄像镜头的重点关注，人们终于知道这个屏幕是干什么用的。
居然可以看电影，可以看电视，听说以后甚至可以玩游戏。
这真的是国产的大飞机吗？
为什么那些发达国家的飞机上面却没有这些东西？
这太令人神往了！
外面的乘客也开始陆陆续续的上了飞机。
一进来后，众人都开始大呼小叫，因为他们从来没体验过这样的豪华飞机。
太与众不同了！
宽阔的空间，清晰的空气，这些都让人少了许多的压抑。
特别是那些运动健儿们，他们可是没少坐过飞机。
但这一次，真的是被震住了！
这是从未有过的体验。
7月22日，京都机场。
桦国第一个民用航空公司—天空快运，民航总局在上个月就批复下来了。
它的第一条国际航线，京都～洛杉矶航线，从今天开始正式启用。
从首都国际机场出发，到达洛杉矶国际机场，飞行距离是10032千米，用时需要12小时。
这么长时间的飞行，外加这么多人的运输，估计也只有传奇—919才能够胜任。
为了报道这一次国产大飞机商业首飞，国内的央视和地方电视台，也派出了随机的记者团队。
姜余也给旗下公司那些兢兢业业，以及有特殊贡献的职员们，提供了海外7天游的机会。
大概过了半小时后，众人开始准备登机。
浩浩荡荡的将近五六百人，在检票口检票，吓到了很多人。
这些人绝大部分都是商业乘客，小部分人是姜余旗下公司的员工。
尤其是那些外国人，都以为发生了特殊事件，纷纷开始围观，并且拿起照相机开始拍照。
有些人则走过去问发生了什么事。
有些人则开始打电话打听最近是不是出现了不可预料的事情，桦国人为什么要纷纷“逃离”？
电视画面转向了飞机场，一家巨无霸飞机定格在画面中。
这是一架巨型民航客机，尾翼上有一个很醒目的五星红旗标志。
流线型的巨型轮廓，给人一种很震撼的冲击感。
实在是太大了！
他们都很怀疑这架飞机能不能起飞？
比起宽大的机身，巨型的机翼下的那两个同样巨大的涡轮发动机引擎显得是那么的渺小。
旁边的一架波音737客机，显得是那么的渺小，可怜。
它甚至还不如凤凰一号的三分之一那么大。
机场内外所有的外国人，当然也包括华夏人，都纷纷朝这边看过来。
凤凰一号被他小无数倍的牵引车拖着，缓缓的朝登机口移动。
因为实在太过巨大，别人很难看到那辆破车。
也因为凤凰号体型太过庞大，登机口无法容纳，也只能停在离登机口100米处。
夸张的体型，超流线机身，科幻感超足的造型，很多人都以为是外星飞船。
因为迄今为止，这架飞机就没有在媒体上公开过。
当央视的记者走到凤凰号50米处时，开始讲解。
“各位观众，现在你们看到这架大型客机，是我们国家生产的第一架商业运营的民用运输客机，它是由………”
“哗…”
“啥？…”
“这是咱国家的……”
话都还没说完，在场的乘客们轰然爆发……
惊愕，感叹，质疑，欣喜，自豪………
各种各样的声音，各种各样的表情，在这一刻展现的淋漓尽致。
整个登机检票口顿时都沸腾了，所有还没有来得及出去的人，都挥舞着手上的机票，想出去看一看这么雄壮的飞机。
尽管他们还不知道，这架飞机是哪个国家制造的，但是上面的五星红旗就表明这是国内的航班。
他们要亲自见证这一伟大的时刻！
等过了两分钟后，机场的超大屏电视打开了，因为是现场直播，大家都看到了这架飞机的雄姿。
“各位观众，这架飞机是我们华夏凤凰航空制造公司的第一架超宽体客机，实际载人量，可达到2000人，最大载客量可以达到2800人…”
在现场的许多外国人，有些能听懂汉语，有些借助旁人的翻译，都不断的发出连连惊叫。
“哦，买噶的，这简直不可思议啊！”
“哦，我不信华夏能够做这么强大的客机，我们的波音都还没有造出这样的飞机。”
“怎么可能？这个飞机肯定不能飞，难道就靠它那两个小小的喷气引擎吗？”
“华夏人怎么了？居然把这样的飞机拿出来哗众取宠，这明显就是一个超大型玩具。”
……
在外面的记者，可不管这样的喧哗吵闹，反正也听不见。
他有条不紊的介绍着这架飞机的性能和构造，然后又慢慢的开始往飞机的电梯方向走去。
此时他的心情也是万分激动，心脏“扑通扑通的”响个不停。
实在是太让人意外了，当初接这个任务时，都不敢置信。
特别是看到文稿的介绍，他以为是国内高层为了某种目的，而编的谎言。
有心不想接，但看到领导郑重其事的目光，便硬着头皮接下。
如今看到，这么一架巨大的航空飞机，简直就颠覆了他几十年的三观。
他也不是没见识，安—124他是看过的，甚至安—225也在影视资料片上看过。
那时候的他，非常渴望国内也出现那么一架大飞机。
哪怕比它们都小一些，质量差一些，也可以接受。
为了给观众带来更好的视觉效果，他还提前录制了一些访谈。
有凤凰航空的总裁程老，有国内第一民用航空“空中快运”的CEO方志国，也有凤凰一号的几名驾驶员。
从几名驾驶员对话中，得知这架飞机已经拿到了欧盟和北美的飞行适航证，并且将运载华夏奥运代表团启程前往北美亚特兰大。
他整个人已经呆滞了！
确定这架飞机已经不是实验品，是真正的商业运营客机后，他双眼开始模糊……
他很想大哭一场，很想跟之前“运十”项目组的那些人一样，痛快淋漓的大哭一场。
“运十”的首飞，他是亲身经历过的。
那是的他，还只是一个助理记者。
他永远忘不了，运十在跑道上，跃起飞腾的那一刻！
他永远记住了，运十在天空中翱翔，英姿飒爽的那一刻！
他永远铭记了，运十被打入冷宫，所有员工们撕心裂肺的那一刻！
这是斩断了华夏人所有几代人的梦想。
为什么一个泱泱大国就没有自己的大飞机？
为什么一个五千年的文明古国就不能有自己的大飞机？
……
在那最后的时刻，他是很迷茫的，很愤慨的，更是很伤心的！
如今，这么一架飞机活生生的摆在自己面前，他觉得自己是多么的渺小。
当他被电梯带到舱门的那一刻，他实在忍不住，快步走到舱门边上，狠狠的朝着机身亲了一口。
摄像机的镜头，恰好拍到了这一幕。
这位记者太疯狂了！
但是坐在电视机前面的观众，却没感觉太突兀，因为他们都恨不得自己去亲一口。
羡慕嫉妒恨呐！
尤其是经历过那个时代的人们，现在已经双眼模糊，真想下一刻就到现场观临。
没有伤害，就没有对比。
曾经，华尔街日报上那些充满嘲笑和不屑的讥讽报道，让人感到钻心的疼痛。
而如今，因为凤凰一号的出现。
整座机场人山人海，华夏运动健儿，那些在各个岗位兢兢业业工作的工人，临近退休的的老工程师等等无不欢呼雀跃、热泪盈眶。
两弹一星，火箭，核潜艇等等，因为离群众太远，感受不深。
而如今，因为凤凰一号活生生摆在面前。
这可是一个国家工业水准最高的体现！
北美有了，老毛子有了，欧洲也有了，凭什么华夏就不能有？
这是几十年来，华夏人心中最大的疑问？
华夏人是世界上最勤奋的人种，是世界上为数不多最聪明的人种，是世界上文明最古老的民族。
理所应当就该有自己的大飞机！
凤凰号，圆了大部分华夏人心中的梦。
记着把摄像镜头带入飞机内舱，映入眼帘的一幕出现了。
阔，辽源广阔！
壕，富丽堂皇！
这已经颠覆了所有人的想象力！
虽然说99.99%的华夏人没有坐过飞机，但并不妨碍他们从影视剧里了解到飞机内舱的情形。
飞机内空间很窄，一成不变的座椅密密麻麻的摆在走廊两边。
就感觉那种七八十年代的绿皮火车一样。
而如今的凤凰号，里面豪华的座椅交叉摆放在宽阔的走廊两旁。
随着镜头转向座椅的后面，居然可以看到15寸的液晶屏，而且每个座椅上都有。
液晶屏下面，居然还有一张可折叠式的小桌椅，上面居然还放有杂志和耳麦。
这太奢侈了！
随着记者滔滔不绝的讲解，和摄像镜头的重点关注，人们终于知道这个屏幕是干什么用的。
居然可以看电影，可以看电视，听说以后甚至可以玩游戏。
这真的是国产的大飞机吗？
为什么那些发达国家的飞机上面却没有这些东西？
这太令人神往了！
外面的乘客也开始陆陆续续的上了飞机。
一进来后，众人都开始大呼小叫，因为他们从来没体验过这样的豪华飞机。
太与众不同了！
宽阔的空间，清晰的空气，这些都让人少了许多的压抑。
特别是那些运动健儿们，他们可是没少坐过飞机。
但这一次，真的是被震住了！
这是从未有过的体验。