第278章 这还是单纯的技术宅么
梁彦之听完，皱眉盯着茶杯沉思不语。
葛云聪端起自己面前的水杯，喝了口温水：
“其实之前他们也有来接触过，那时候我也去了解过纯电动车的自动驾驶。”
“现在市面上的自动驾驶解决方案，无非有三种主要流派。”
“一种是摄像头为主导+多传感器辅助，以特斯拉的Model3、理想ONE为代表。”
“一种是摄像头+毫米波雷达共同主导+多传感器辅助，以蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪的汉、宝马的X5、奔弛的L2为代表。”
“还有一种是激光雷达为主导+多传感器辅助，以Waymo的捷豹I-Pace、奥迪的A8为代表。”
葛云聪叹了口气：“你知道这么多流派，代表了什么吗？”
梁彦之皱眉想了想：“就算同一个流派的解决方案也存在细微差别？”
葛云聪嘿嘿笑了起来：“嘿嘿，你这个细微，用的妙啊。”
“如果仅从硬件上来说，的确，同一个流派是只存在细微的差别，无非是摄像头和传感器或者雷达的多少而已。”
“但如果继续深入探讨下去，可就不是细微的差别了。”
“每一家的软件，也就是每一个的自动驾驶系统都不一样，开发水平也各有高低。”
“即便使用相同的编程语言，实现同一个功能，思路不同的程序猿写出来的代码也不同。”
“单个程序猿都是如此，何况是不同的公司开发的不同自动驾驶系统？程序开发的逻辑思路设计的差异会导致更大的差距。”
……
葛云聪往椅背上靠了靠：“据说，宝马X5总的软件代码量有接近3亿行，而一辆特斯拉的代码量是多少？”
“1000万行。”
“你知道从程序猿的角度来看，这是多大的差距吗？”
“相当于2008年的塞班系统和iOS的差别，这是两个时代的产物。”
梁彦之终于弄明白了其中的技术关键：
“也就是说，即便获得我们云汉科技的专利授权和技术咨询服务，很多电动汽车厂商还是没法在自动驾驶系统上追上特斯拉公司的差距？”
葛云聪考虑了片刻，肯定的摇摇头：
“追不上，除非是由我们公司来主导开发整个自动驾驶系统。”
梁彦之还是从商业的角度上思考问题，提出自己的疑惑：
“那为什么我们不自己搭建一个自动驾驶平台？”
“这样既能让各个电动汽车厂商使用到完整的技术，并依赖我们，还能做到各家驾驶数据的互通，追平和特斯拉公司的数据差距。”
葛云聪诧异的回到：“搭建推出我们自己的自动驾驶平台，像千度正在做的那样？”
梁彦之点点头：“以我们的技术，肯定能做的更好。”
葛云聪：“你这哪是想推出一个自动驾驶平台啊，你是想推出一套完整的自动驾驶解决方案吧？”
梁彦之：“是这么个意思。”
葛云聪无语的翻起白眼看着天花板：
“老梁，我们云汉科技都是程序猿，擅长的是编程，而且主要的工作是人工智能开发，你不要搞错重点。”
“完整的自动驾驶解决方案，不是只要有软件技术就行了，还要一整套的硬件配合? 摄像头? 雷达，传感器? 芯片等等。”
“你自己去跟陆总说试试看? 看他会不会同意抽调小桑河那边的研发团队配合我们研发自动驾驶系统。”
……
以梁彦之的双商，自然听出来葛云聪说的反话? 但想来想去抓不住其中的重点，虚心的问：
“这里边? 还有什么讲究和说法？”
葛云聪愣了愣才听明白梁彦之话里的意思? 没好气的说到：
“屁的讲究和说法，我们公司，包括陆总其他几个公司，里面可没有那么多门门道道? 你别想太复杂了。”
“我之所以这么说? 是单纯从技术角度出发考虑的。”
“一整套自动驾驶解决方案，涉及到的东西太多，软硬件结合，最重要的是，这些软硬件不是单独存在就可以了? 还必须要和整车部件密切配合。”
“而且还不是一家两家，你自己想想现在跟你接触的有多少家车企。”
“他们每一家的方案和设计思路都不一样? 我们要整合他们，除非推出一套自动驾驶系统及方案? 像安卓一样免费，各家车企还能在这个基础上实现二次开发。”
葛云聪挠挠头：“以我们云汉科技和小桑河研发团队的实力? 研发这么一套自动驾驶系统和方案? 的确没问题。”
“可问题是? 为什么？”
……
梁彦之没回答，葛云聪继续说：
“就说国内，国内的自动驾驶使用场景有多复杂，这个不需要我跟你多解释吧？”
“特斯拉公司在国内的各种水土不服，就是有这些因素在。”
“配套设施的缺失，复杂的停车场景，让自动泊车和停车场召唤等功能，基本上变成了实用性极低的玩具功能。”
“路况也更为复杂，人口密集度超高，很多地区仍然存在乱穿马路乱闯红绿灯，不仅有行人，还有各种非机动车。”
“这些问题要解决，只能增加雷达、传感器的数量，提高芯片性能，增强算力和处理能力。”
“可这样一来，成本就蹭蹭蹭往上增加，这些车企的自动驾驶商业化之路必然受阻。”
“Waymo比特斯拉公司更早研究自动驾驶四年时间，而且至今仍然有着自动驾驶领域公认的前沿先进技术，而且还取消了驾驶位上的安全员。”
“可结果呢，取消安全员的同一个月，摩根斯丹利将Waymo这家公司的估值，从1750亿美元调到了1050美元。”
“今年3月，Waymo获得22.5亿美元的投资，但整体估值却只有300亿美元左右，比去年又低了75%的估值。”
“如果Waymo背后不是谷歌，可能这个公司早就破产或者被收购，成为历史了。”
“原因呢？就是因为他们的商业化之路没有特斯拉公司顺利，他们采用的激光雷达硬件成本太高，导致电动汽车的价格也很高。”
“国内的造车新势力也多次在公开场合说了，他们的电动汽车在技术细节上，并不落后特斯拉多少，有些甚至还领先一点，但销量就是卖不过。”
“技术和商业平衡不好的话，即便是我们云汉科技推出一套完善的解决方案，光从成本上来说，商业化就不现实，这些车企都不见得会采用。”
“更何况，自动驾驶直到现在都没有相应的法律法规，你说推出这样一套系统和解决方案，得面对多少麻烦。”
……
葛云聪看着梁彦之，最后总结道：
“而我们陆总，是最怕麻烦的，与其自己费力去推出自动驾驶系统和方案，还不如专利授权。”
还真别说，葛云聪这一通说法，有理有据，分析深入浅出，唬得梁彦之一愣一愣的。
梁彦之惊疑不定的盯着葛云聪，刘世昌在招他来公司之前可是说得很清楚，葛云聪对商业和运营一窍不通，只懂技术。
现在看来，不太像啊，这像是不懂商业和运营的人么？
这个葛云聪莫非是平时都在藏拙，故意维持技术宅的人设？
可，没道理也讲不通啊，这么做是为了什么？
为了人设也保持人设？
葛云聪看出了梁彦之的疑惑，干咳了几声：
“咳咳，这些也不全都是我想的，邓强和周菁也帮我分析了一点点。”
梁彦之恍然大悟，要这么说的话，那就对了。
邓强和周菁是谁，他来公司之前也有过了解，刘世昌也有过介绍，他们两个能有这些见解，一点也不奇怪。
葛云聪见梁彦之露出果然如此的表情，不由得瞪眼急到：
“老梁，你这是什么眼神？没我的技术分析，他们两个能分析得这么精准？”
梁彦之低头咳嗽了一声，憋的有点难受：
“是是是，没你的技术分析和支持，他们也看不清这些。”
葛云聪这才舒服了几分，不过面上却摆手故作谦虚：
“诶，其实也没啥，我就是简单的跟他们说了一下技术，就跟刚刚我你说的那些一样。”
梁彦之否认：“不不不，你的技术分析是基础，很重要的，不管是对他们来说还是对我来说。”
葛云聪眼睛一亮：“真的吗？”
梁彦之嘴角一抽，是不是真得你真的看不出来？
葛云聪沉浸在自我满足的情绪里，没注意到梁彦之的表情，摇头叹道：
“哎，真是，过誉了过誉了。”
梁彦之直到这时，才终于认同了刘世昌之前对葛云聪的评价：
这就是个满脑子只懂技术的铁憨憨。
……
葛云聪端起自己面前的水杯，喝了口温水：
“其实之前他们也有来接触过，那时候我也去了解过纯电动车的自动驾驶。”
“现在市面上的自动驾驶解决方案，无非有三种主要流派。”
“一种是摄像头为主导+多传感器辅助，以特斯拉的Model3、理想ONE为代表。”
“一种是摄像头+毫米波雷达共同主导+多传感器辅助，以蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪的汉、宝马的X5、奔弛的L2为代表。”
“还有一种是激光雷达为主导+多传感器辅助，以Waymo的捷豹I-Pace、奥迪的A8为代表。”
葛云聪叹了口气：“你知道这么多流派，代表了什么吗？”
梁彦之皱眉想了想：“就算同一个流派的解决方案也存在细微差别？”
葛云聪嘿嘿笑了起来：“嘿嘿，你这个细微，用的妙啊。”
“如果仅从硬件上来说，的确，同一个流派是只存在细微的差别，无非是摄像头和传感器或者雷达的多少而已。”
“但如果继续深入探讨下去，可就不是细微的差别了。”
“每一家的软件，也就是每一个的自动驾驶系统都不一样，开发水平也各有高低。”
“即便使用相同的编程语言，实现同一个功能，思路不同的程序猿写出来的代码也不同。”
“单个程序猿都是如此，何况是不同的公司开发的不同自动驾驶系统？程序开发的逻辑思路设计的差异会导致更大的差距。”
……
葛云聪往椅背上靠了靠：“据说，宝马X5总的软件代码量有接近3亿行，而一辆特斯拉的代码量是多少？”
“1000万行。”
“你知道从程序猿的角度来看，这是多大的差距吗？”
“相当于2008年的塞班系统和iOS的差别，这是两个时代的产物。”
梁彦之终于弄明白了其中的技术关键：
“也就是说，即便获得我们云汉科技的专利授权和技术咨询服务，很多电动汽车厂商还是没法在自动驾驶系统上追上特斯拉公司的差距？”
葛云聪考虑了片刻，肯定的摇摇头：
“追不上，除非是由我们公司来主导开发整个自动驾驶系统。”
梁彦之还是从商业的角度上思考问题，提出自己的疑惑：
“那为什么我们不自己搭建一个自动驾驶平台？”
“这样既能让各个电动汽车厂商使用到完整的技术，并依赖我们，还能做到各家驾驶数据的互通，追平和特斯拉公司的数据差距。”
葛云聪诧异的回到：“搭建推出我们自己的自动驾驶平台，像千度正在做的那样？”
梁彦之点点头：“以我们的技术，肯定能做的更好。”
葛云聪：“你这哪是想推出一个自动驾驶平台啊，你是想推出一套完整的自动驾驶解决方案吧？”
梁彦之：“是这么个意思。”
葛云聪无语的翻起白眼看着天花板：
“老梁，我们云汉科技都是程序猿，擅长的是编程，而且主要的工作是人工智能开发，你不要搞错重点。”
“完整的自动驾驶解决方案，不是只要有软件技术就行了，还要一整套的硬件配合? 摄像头? 雷达，传感器? 芯片等等。”
“你自己去跟陆总说试试看? 看他会不会同意抽调小桑河那边的研发团队配合我们研发自动驾驶系统。”
……
以梁彦之的双商，自然听出来葛云聪说的反话? 但想来想去抓不住其中的重点，虚心的问：
“这里边? 还有什么讲究和说法？”
葛云聪愣了愣才听明白梁彦之话里的意思? 没好气的说到：
“屁的讲究和说法，我们公司，包括陆总其他几个公司，里面可没有那么多门门道道? 你别想太复杂了。”
“我之所以这么说? 是单纯从技术角度出发考虑的。”
“一整套自动驾驶解决方案，涉及到的东西太多，软硬件结合，最重要的是，这些软硬件不是单独存在就可以了? 还必须要和整车部件密切配合。”
“而且还不是一家两家，你自己想想现在跟你接触的有多少家车企。”
“他们每一家的方案和设计思路都不一样? 我们要整合他们，除非推出一套自动驾驶系统及方案? 像安卓一样免费，各家车企还能在这个基础上实现二次开发。”
葛云聪挠挠头：“以我们云汉科技和小桑河研发团队的实力? 研发这么一套自动驾驶系统和方案? 的确没问题。”
“可问题是? 为什么？”
……
梁彦之没回答，葛云聪继续说：
“就说国内，国内的自动驾驶使用场景有多复杂，这个不需要我跟你多解释吧？”
“特斯拉公司在国内的各种水土不服，就是有这些因素在。”
“配套设施的缺失，复杂的停车场景，让自动泊车和停车场召唤等功能，基本上变成了实用性极低的玩具功能。”
“路况也更为复杂，人口密集度超高，很多地区仍然存在乱穿马路乱闯红绿灯，不仅有行人，还有各种非机动车。”
“这些问题要解决，只能增加雷达、传感器的数量，提高芯片性能，增强算力和处理能力。”
“可这样一来，成本就蹭蹭蹭往上增加，这些车企的自动驾驶商业化之路必然受阻。”
“Waymo比特斯拉公司更早研究自动驾驶四年时间，而且至今仍然有着自动驾驶领域公认的前沿先进技术，而且还取消了驾驶位上的安全员。”
“可结果呢，取消安全员的同一个月，摩根斯丹利将Waymo这家公司的估值，从1750亿美元调到了1050美元。”
“今年3月，Waymo获得22.5亿美元的投资，但整体估值却只有300亿美元左右，比去年又低了75%的估值。”
“如果Waymo背后不是谷歌，可能这个公司早就破产或者被收购，成为历史了。”
“原因呢？就是因为他们的商业化之路没有特斯拉公司顺利，他们采用的激光雷达硬件成本太高，导致电动汽车的价格也很高。”
“国内的造车新势力也多次在公开场合说了，他们的电动汽车在技术细节上，并不落后特斯拉多少，有些甚至还领先一点，但销量就是卖不过。”
“技术和商业平衡不好的话，即便是我们云汉科技推出一套完善的解决方案，光从成本上来说，商业化就不现实，这些车企都不见得会采用。”
“更何况，自动驾驶直到现在都没有相应的法律法规，你说推出这样一套系统和解决方案，得面对多少麻烦。”
……
葛云聪看着梁彦之，最后总结道：
“而我们陆总，是最怕麻烦的，与其自己费力去推出自动驾驶系统和方案，还不如专利授权。”
还真别说，葛云聪这一通说法，有理有据，分析深入浅出，唬得梁彦之一愣一愣的。
梁彦之惊疑不定的盯着葛云聪，刘世昌在招他来公司之前可是说得很清楚，葛云聪对商业和运营一窍不通，只懂技术。
现在看来，不太像啊，这像是不懂商业和运营的人么？
这个葛云聪莫非是平时都在藏拙，故意维持技术宅的人设？
可，没道理也讲不通啊，这么做是为了什么？
为了人设也保持人设？
葛云聪看出了梁彦之的疑惑，干咳了几声：
“咳咳，这些也不全都是我想的，邓强和周菁也帮我分析了一点点。”
梁彦之恍然大悟，要这么说的话，那就对了。
邓强和周菁是谁，他来公司之前也有过了解，刘世昌也有过介绍，他们两个能有这些见解，一点也不奇怪。
葛云聪见梁彦之露出果然如此的表情，不由得瞪眼急到：
“老梁，你这是什么眼神？没我的技术分析，他们两个能分析得这么精准？”
梁彦之低头咳嗽了一声，憋的有点难受：
“是是是，没你的技术分析和支持，他们也看不清这些。”
葛云聪这才舒服了几分，不过面上却摆手故作谦虚：
“诶，其实也没啥，我就是简单的跟他们说了一下技术，就跟刚刚我你说的那些一样。”
梁彦之否认：“不不不，你的技术分析是基础，很重要的，不管是对他们来说还是对我来说。”
葛云聪眼睛一亮：“真的吗？”
梁彦之嘴角一抽，是不是真得你真的看不出来？
葛云聪沉浸在自我满足的情绪里，没注意到梁彦之的表情，摇头叹道：
“哎，真是，过誉了过誉了。”
梁彦之直到这时，才终于认同了刘世昌之前对葛云聪的评价：
这就是个满脑子只懂技术的铁憨憨。
……