0427章 极限速度
在所有跑车都冲过终点之后，现场的观众也是再次爆发出了热烈的掌声与欢呼声，虽说最终的结果与他们此前猜想的差不多，四款超跑最终都没能跑得过猛禽战斗机，但是拉法跟埃文塔多的表现，完全超出了许多人的想象！
比赛过程中，竟然一度跟战斗机不相上下！
尽管最后两款旗舰车型同时冲过了终点，并没有分出胜负，但是对于绝大多数人来说，这就是最好的结果！
“看的可太爽了，全身热血沸腾！”
“拉法跟埃文塔多也太帅了吧，最后冲过终点的时候，我以为两辆车都要飞起来了呢！”
“飞驰公司牛逼！奔驰公司牛逼！”
“法拉利与兰博基尼这两个超跑品牌，绝对是迄今为止出现过的最厉害的超跑了，比陆盛什么的好了不止几倍！”
“如果每年都能看一场这样的比试，那可就幸福死了！”
…………
比赛结束之后，现场以及守在电视、电脑前的观众全都忍不住讨论起来了，可以说，拉法以及埃文塔多的表现，超出了所有人的预期！
尽管这一次比试总共也就不到两分钟的时间，却是让每一个观看这一次比试的人都大为惊叹，觉得这样的两分钟实在是太超值了，简直比F1赛场上还要刺激。
尤其是战斗机反超以及超跑冲过终点的那一刻，真的是燃爆了，整个比试过程，堪比好莱坞大片！
而且还是实景拍摄的那种！
而在冲过了终点之后，胡玉楼以及陈海等人也是从车里（战斗机里）相继走了出来，现场的记者也则是一窝蜂围了上去，拿起话筒就开始争相采访起来了。
“几位能谈一下这一次比赛的感受吗？”
“胡玉楼先生，您如何评价今天所驾驶的这款跑车？”
“您觉得到底是埃文塔多更好还是拉法更好呢？”
“几位方便说一下被猛禽战斗机超过的那一刻，心里都有怎样的想法吗？”
…………
几十个话筒瞬间就对准了胡玉楼等人，将他们围的水泄不通，每一名记者都是一脸期待的看向他们，希望能够得到尽可能多的信息。
刚刚的那一幕，给这些记者留下了太多深刻的印象了。
说实话，此时的胡玉楼以及陈海两个人，心里面丝毫不比这些观众以及记者们平静，就连他们自己都没想到，拉法竟然能够跑的这么快，一旦改造成F1赛车，动力系统的性能将会再上一个阶梯? 那到时候? F1的赛道上，岂不是就是他们的天下了？
当然? 如果奔驰车队也用埃文塔多作为原型来改造赛车参加F1比赛的话? 那么或许奔驰车队，又会像今天这样? 成为他们最大的竞争对手！
不过说实话，胡玉楼其实挺想奔驰车队也能够参加F1比赛的? 既然今天没能够分出胜负? 那就在F1赛道上分出胜负！
“太精彩了！我都忍不住想要再看一遍了。”比赛结束之后，李建能忍不住赞叹道，比赛开始之后，李建能全程就没有眨过眼睛? 生怕会错过任何精彩的瞬间。
“反正有录播? 要是看的不过瘾，可以回去反复地看，看到自己过瘾为止。”一旁的张翔也跟着说道。
“我建议啊，直接把这段视频放到我们公司食堂的电视上存环播放，就当是作为企业文化的宣传了。”江洋则是建议道。
“我觉得大洋这个提议好? 不仅是食堂，公司门口的大屏幕上? 也要循环播放，哈哈哈。”周飞闻言? 也是忍不住笑道。
“对了，你们要不要猜一下? 拉法以及埃文塔多这两款超跑在这次比赛过程中的极限速度是多少？”周飞忽然笑着问道。
尽管飞驰公司与奔驰汽车给出的官方数据中? 两款车的最高车速都是350公里每小时? 但是在实测过程中，最高车速的数据肯定有所差异，而且一般都比官方数据要大。
不过实测数据跟官方公布的数据，相差一般都不会太大，肯定是围绕着350这个数字上下波动的。
“我觉得应该就是350左右吧，肯定差不太多。”张翔率先回答道。
“我觉得也是这个数字！”
“就是350吧！”
其他几个人也纷纷说道。
几个人正说笑着，在那边和场边工作人员交流的王天风却是跑了过来。
“各位老总猜一猜，拉法跟埃文塔多两款超跑的最高平均速度达到了多少？”王天风一脸神秘的问道。
“363.45千米每小时和366.78公里每小时！”
还不等其他人说话，王天风就立马报出了这两个数字，兰博基尼的旗舰车型埃文塔多，在最高车速上竟然比拉法还要高出一截！
这样的结果，实际上也是情理之中，毕竟混合动力系统在爆发的瞬间以及峰值上，肯定要比纯发动机的要稍逊一筹，否则在拉法领先之后，埃文塔多也不可能一下子追赶上。
“竟然能够达到360公里每小时的水平，以这样的速度驾驶，那不就是跟飞起来一样的感觉嘛！”李建能忍不住说道。
“目前顶尖F1赛车的最高时速，也就是在370公里左右吧，拉法跟埃文塔多还没有改造成赛车呢，就能够达到这样的水平了，实在是太厉害了吧！”张翔闻言，也忍不住说道。
尽管F1赛车理论车速最高能够达到960公里每小时，但是迄今为止，还没有任何一款赛车能够达到这样的理论水平，甚至在F1的赛道上，连超过400的记录都没有！
前世的F1赛事中，F1赛道的最高时速记录，由2005年的本田赛车在意大利的蒙扎赛道上跑出，当时搭载了V10引擎的本田赛车，其马力达到了一千匹，372.6千米每小时的速度，也创造了F1历史上的赛道极限记录。
F1赛事上创造的极限速度，甚至还比不上像布加迪之类的超跑，这也跟F1的规则以及赛道、轮胎的限制有关。
F1赛车从来就不是用来创造最高时速的工具，而只是一种体育器材，因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。
另外，F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件，目前世界上只有德国的纽布林格赛道、意大利的蒙扎赛道以及比利时的斯帕赛道三个赛道上可以实现赛车的最高时速，上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。
其他得F1赛道，在设计之初，就已经规定好了设计时速，赛车在这些跑道上，只能达到赛道的规定最高值，而无法超越当前的设定值。
所以，就算把当前的拉法改造成F1赛车，其最高车速，也并不会比现在的最高车速高多少。
至少从目前来看，拉法与埃文塔多，绝对坐稳了速度最快量产车的宝座！
比赛过程中，竟然一度跟战斗机不相上下！
尽管最后两款旗舰车型同时冲过了终点，并没有分出胜负，但是对于绝大多数人来说，这就是最好的结果！
“看的可太爽了，全身热血沸腾！”
“拉法跟埃文塔多也太帅了吧，最后冲过终点的时候，我以为两辆车都要飞起来了呢！”
“飞驰公司牛逼！奔驰公司牛逼！”
“法拉利与兰博基尼这两个超跑品牌，绝对是迄今为止出现过的最厉害的超跑了，比陆盛什么的好了不止几倍！”
“如果每年都能看一场这样的比试，那可就幸福死了！”
…………
比赛结束之后，现场以及守在电视、电脑前的观众全都忍不住讨论起来了，可以说，拉法以及埃文塔多的表现，超出了所有人的预期！
尽管这一次比试总共也就不到两分钟的时间，却是让每一个观看这一次比试的人都大为惊叹，觉得这样的两分钟实在是太超值了，简直比F1赛场上还要刺激。
尤其是战斗机反超以及超跑冲过终点的那一刻，真的是燃爆了，整个比试过程，堪比好莱坞大片！
而且还是实景拍摄的那种！
而在冲过了终点之后，胡玉楼以及陈海等人也是从车里（战斗机里）相继走了出来，现场的记者也则是一窝蜂围了上去，拿起话筒就开始争相采访起来了。
“几位能谈一下这一次比赛的感受吗？”
“胡玉楼先生，您如何评价今天所驾驶的这款跑车？”
“您觉得到底是埃文塔多更好还是拉法更好呢？”
“几位方便说一下被猛禽战斗机超过的那一刻，心里都有怎样的想法吗？”
…………
几十个话筒瞬间就对准了胡玉楼等人，将他们围的水泄不通，每一名记者都是一脸期待的看向他们，希望能够得到尽可能多的信息。
刚刚的那一幕，给这些记者留下了太多深刻的印象了。
说实话，此时的胡玉楼以及陈海两个人，心里面丝毫不比这些观众以及记者们平静，就连他们自己都没想到，拉法竟然能够跑的这么快，一旦改造成F1赛车，动力系统的性能将会再上一个阶梯? 那到时候? F1的赛道上，岂不是就是他们的天下了？
当然? 如果奔驰车队也用埃文塔多作为原型来改造赛车参加F1比赛的话? 那么或许奔驰车队，又会像今天这样? 成为他们最大的竞争对手！
不过说实话，胡玉楼其实挺想奔驰车队也能够参加F1比赛的? 既然今天没能够分出胜负? 那就在F1赛道上分出胜负！
“太精彩了！我都忍不住想要再看一遍了。”比赛结束之后，李建能忍不住赞叹道，比赛开始之后，李建能全程就没有眨过眼睛? 生怕会错过任何精彩的瞬间。
“反正有录播? 要是看的不过瘾，可以回去反复地看，看到自己过瘾为止。”一旁的张翔也跟着说道。
“我建议啊，直接把这段视频放到我们公司食堂的电视上存环播放，就当是作为企业文化的宣传了。”江洋则是建议道。
“我觉得大洋这个提议好? 不仅是食堂，公司门口的大屏幕上? 也要循环播放，哈哈哈。”周飞闻言? 也是忍不住笑道。
“对了，你们要不要猜一下? 拉法以及埃文塔多这两款超跑在这次比赛过程中的极限速度是多少？”周飞忽然笑着问道。
尽管飞驰公司与奔驰汽车给出的官方数据中? 两款车的最高车速都是350公里每小时? 但是在实测过程中，最高车速的数据肯定有所差异，而且一般都比官方数据要大。
不过实测数据跟官方公布的数据，相差一般都不会太大，肯定是围绕着350这个数字上下波动的。
“我觉得应该就是350左右吧，肯定差不太多。”张翔率先回答道。
“我觉得也是这个数字！”
“就是350吧！”
其他几个人也纷纷说道。
几个人正说笑着，在那边和场边工作人员交流的王天风却是跑了过来。
“各位老总猜一猜，拉法跟埃文塔多两款超跑的最高平均速度达到了多少？”王天风一脸神秘的问道。
“363.45千米每小时和366.78公里每小时！”
还不等其他人说话，王天风就立马报出了这两个数字，兰博基尼的旗舰车型埃文塔多，在最高车速上竟然比拉法还要高出一截！
这样的结果，实际上也是情理之中，毕竟混合动力系统在爆发的瞬间以及峰值上，肯定要比纯发动机的要稍逊一筹，否则在拉法领先之后，埃文塔多也不可能一下子追赶上。
“竟然能够达到360公里每小时的水平，以这样的速度驾驶，那不就是跟飞起来一样的感觉嘛！”李建能忍不住说道。
“目前顶尖F1赛车的最高时速，也就是在370公里左右吧，拉法跟埃文塔多还没有改造成赛车呢，就能够达到这样的水平了，实在是太厉害了吧！”张翔闻言，也忍不住说道。
尽管F1赛车理论车速最高能够达到960公里每小时，但是迄今为止，还没有任何一款赛车能够达到这样的理论水平，甚至在F1的赛道上，连超过400的记录都没有！
前世的F1赛事中，F1赛道的最高时速记录，由2005年的本田赛车在意大利的蒙扎赛道上跑出，当时搭载了V10引擎的本田赛车，其马力达到了一千匹，372.6千米每小时的速度，也创造了F1历史上的赛道极限记录。
F1赛事上创造的极限速度，甚至还比不上像布加迪之类的超跑，这也跟F1的规则以及赛道、轮胎的限制有关。
F1赛车从来就不是用来创造最高时速的工具，而只是一种体育器材，因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。
另外，F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件，目前世界上只有德国的纽布林格赛道、意大利的蒙扎赛道以及比利时的斯帕赛道三个赛道上可以实现赛车的最高时速，上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。
其他得F1赛道，在设计之初，就已经规定好了设计时速，赛车在这些跑道上，只能达到赛道的规定最高值，而无法超越当前的设定值。
所以，就算把当前的拉法改造成F1赛车，其最高车速，也并不会比现在的最高车速高多少。
至少从目前来看，拉法与埃文塔多，绝对坐稳了速度最快量产车的宝座！